天津汽车报废车回收承诺守信「国联」

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

在本院向被告郑某甲送达应诉材料过程中，经调查核实，郑某甲驾驶报废平板大货车系其父亲郑某丙向储某所借（被告郑某丙、郑某甲家也有一辆报废的平板大货车，因车辆正在修理，故向储某借用），后郑某乙需用平板车运送挖掘机，故打电话找郑某丙要回平板货车，在郑某甲将大货车送还给郑某乙的途中撞上了原告郑某丁，故本院依法追加郑某乙、储某、郑某丙为本案的共同被告

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

车辆快报废买卖当解除

案例

为此，邓某要求李某退还购车款，但对方采取躲避的方式不予理睬。无奈，邓某诉至，要求判令解除双方签订的买卖协议，要求李某退还购车款1万元及修车款1300元。

广西壮族自治区柳州市柳北区人院对此案审理后认为，由于交易时车辆已临近强制报废期限，根据规定无法对车辆办理过户手续，导致双方签订的买卖协议无法实现，根据合同法第九十四条的规定，依法准许解除买卖协议。合同解除后，邓某有权要求李某赔偿其为交易车辆支出的相应的修理费。

后面的法律责任问题是在，把利益转交回正规报废单位，给你五百元了事！通常收二手报废汽车的商家会当着你面把发动机号码，车架号码打掉给你看完，让你卖得放心。”

们几乎一致认定，正规报废单位给车主的报酬太低，才是汽车报废问题的关键所在，解决不了这个问题，问题就必然存在，人们也会想方设法地淡化车辆安全隐患问题。而在很多人看来，所谓“正规报废单位”的垄断性地位，对利润的追逐，则是问题的元凶。

且国家对机动车报废行业实行特种行业管理，根据《办法》第六条：

国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。

根据该《办法》，报废车辆只能出售给报废汽车回收企业。如果报废汽车拥有人将汽车出售给其他不具有报废资质的单位或者个人，因该交易行为违反行规的强制性规定，是无效的，也就是说即使车辆交付，所有权亦不发生转移，所签订的转让合同属于无效合同。