北京免费办理报废车手续服务周到「国联」

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

案例

本院再审认为，本案争议的焦点为建行岳阳分行是否应与杨立华承担本案连带赔偿责任的问题。2009年9月16日，建行岳阳分行与杨立华签订《车辆购销合同》，将湘Ｆ×××××的丰田海狮面包车（9座）以2000元的价格出售给杨立华。该车在2007年7月1日至2009年10月11日期间未年检，转让行为发生在该车未年检期间。《国家经济贸易、国家发展计划、部、关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源（2000）1202号）规定“……9座（含9座）以下非营运载客（包括轿车、含越野型）使用15年。……上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限”，根据上述规定，湘Ｆ×××××车辆在转让时属于达到报废标准的车辆。依据《中华人民共和国侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任”以及《高人院关于适用<中华人民共和国侵权责任法>若干问题的通知》条“侵权责任法施行后发生的侵权行为引起的民事纠纷案件，适用侵权责任法的规定。侵权责任法施行前发生的侵权行为引起的民事纠纷案件，适用当时的法律规定”的规定，建行岳阳分行作为转让人应与受让人杨立华承担本案连带赔偿责任。”

后面的法律责任问题是在，把利益转交回正规报废单位，给你五百元了事！通常收二手报废汽车的商家会当着你面把发动机号码，车架号码打掉给你看完，让你卖得放心。”

们几乎一致认定，正规报废单位给车主的报酬太低，才是汽车报废问题的关键所在，解决不了这个问题，问题就必然存在，人们也会想方设法地淡化车辆安全隐患问题。而在很多人看来，所谓“正规报废单位”的垄断性地位，对利润的追逐，则是问题的元凶。

典型案例

事故发生后，杨*乾被送往新兴县天堂中心卫生院住院。

新兴县局交通大队经现场勘查和，于2015年3月4日作出新公交认字（2015）第00028号《道路交通事故认定书》，认为杨*乾使用失效的机动车驾驶已达到报废标准、机件不符合安全技术标准的二轮摩托车借道通行没有让道路内正常行驶的车辆优先通行发生交通事故，是造成该宗交通事故的主要过错；其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条第三款、第十九条款、第二十一条及《广东省道路交通安全条例》第二十八条款的规定。李*谋驾驶机动车没有按照操作规范安全驾驶且没有在确保安全、畅通的原则下通过发生交通事故，是造成该宗交通事故的次要过错；其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条款及第三十八条的规定。鉴于杨*乾的交通行为在该事故中所起的作用以及过错的情度较重，李*谋的交通行为在该事故中所起的作用以及过错的情度较轻。

李*谋驾驶李*桢所有的粤QVV6**号小型轿车发生交通事故造成杨*乾损害，该车未依法投保交强险。依照《高人院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十九条：“未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人院应予支持。