天津公交报废车回收价格合理 天津国联二手车

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

报废车出事故卖家有连带责任

【案例】

“李某没有把车转卖给我。2013年,李某委托我以4500元的价格卖给陈某,我只是帮他卖车而已。”杨某声称只是出于好心帮好友李某卖车,自己无责。

而陈某则承认自己是在2013年从杨某手中购得该辆报废车,同时陈某对交通事故的责任认定无异议,愿承担50%的责任,但认为何某主张的赔偿金额过高。

【审理】

经审理后认为,陈某在2013年时从杨某手中购得该辆报废车的事实清楚,此时车辆已达强制报废标准;对于杨某辩称其受李某所托转卖车辆,由于无证据能够证明,不予采信;至于李某,其辩称已在2011年时将车辆转让,但未能提供证据证明,应承担举证不能的不利后果,其作为该报废车辆的登记车主需承担相应责任。

审理认为：本案肇事大货车系郑某乙、储某所有，该车辆系他们在旧车市场购买（没有购车或其他）的报废车辆，郑某乙、储某将车辆买回来以后经过改装用来运输挖掘机。在本案事故发生的前一天，郑某丙因自家的平板大货车（也是在旧车市场购买的报废车辆）坏了，正在修理，故向储某借用平板大货车运送自家的挖掘机，借到车以后，郑某丙便将大货车交由其子郑某甲驾驶运送挖掘机。

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

车辆快报废买卖当解除

案例

邓某与李某签订《车辆买卖协议》，约定李某将其所有的一辆五菱汽车转让给邓某，价格为1万元，李某出具所有手续协助邓某办理车辆过户等事宜。签约后，邓某发现该车底盘有问题便将车辆送至修理厂进行了修理，支付修理费1300元。车辆修理好后，邓某与李某的代办人一同到车辆管理部门办理过户手续，被告知由于该车距离强制报废期很近，根据有关规定，不能办理过户。

《道路交通安全法》百条还规定：

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车。

出售已达到报废标准的机动车的，没收所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条款的规定处理。